El “Rally San Juan Minero” será presentado oficialmente ante las autoridades, la prensa y el público local. La ceremonia tendrá lugar mañana jueves 9 de septiembre a las 11:30 horas en el micro cine de la Secretaría de Turismo de la Provincia de San Juan, ubicada sobre Sarmiento 24 Sur, y contará con la presencia de autoridades provinciales, representantes de la categoría y pilotos locales que participarán del evento.

La cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que ya cuenta con más de 60 vehículos inscriptos entre motos, cuadriciclos y camionetas, se pondrá en marcha el próximo viernes 10 de septiembre a las 17:00 horas con la disputa del Prólogo, en el circuito Albardón, en tanto que por la noche, a partir de las 20:00 horas, tendrá lugar la ceremonia de largada, en la Plaza 25 de mayo de la ciudad de San Juan.

La actividad continuará durante el sábado 11, con la disputa de la primera etapa, mientras que el domingo 12 se llevará a cabo la segunda etapa y posteriormente la ceremonia de premiación en el playón del Hipermercado Libertad, de la ciudad de San Juan.

Nicolás Vega

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A cuatro meses de la largada, y dos meses y medio antes del cierre definitivo de las inscripciones, el Dakar 2011 ya anuncia que completó el cupo en las categorías motos y cuadriciclos.

La campaña de inscripción para la edición del Dakar nº 33, que se desarrollará del 1º al 16 de enero próximos en Argentina y en Chile, ya llega a su fin. Al igual que en la carrera, los pilotos de motos han sido los más rápidos en enviar los formularios, que alcanzaron e incluso superaron los límites que fijaron los organizadores del rally. Para asegurar una gestión deportiva óptima de la carrera, se aceptarán 200 motos y cuadriciclos saliendo desde Buenos Aires. Los pedidos siguen llegando y se estableció una lista de espera para permitir a algunos pilotos adicionales, integrar la carrera, en caso de renuncias en las próximas semanas.

En el Dakar 2011, los constructores siguen el movimiento iniciado el año pasado, trabajando con un equipo compuesto únicamente por motos de 450cc o menos. Después de Aprilia, que había ubicado a Francisco “Chaleco” López en el podio en su llegada a la disciplina, ahora es BMW que se implica con grandes ambiciones montando el equipo Speedbrain BMW Rally Team. De entrada, la escudería se encariñó con los servicios de David Frétigné y de Frans Verhoeven, primer “probador” de la máquina en el 2010. Sabiendo que todos los pilotos de la categoría elite están obligados a inscribirse en una 450cc, los nuevos outsiders correrán con igualdad de armas con los tradicionales duelistas Cyril Despres y Marc Coma, vencedores en motos KTM de las cinco últimas ediciones celebradas. En la batalla por el título, también habrá que contar con la experiencia de Yamaha con las 450cc, así como con los pilotos de Honda o incluso las Sherco, con David Casteu.

Prensa ASO Paris
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Pablo Rodríguez debutará a bordo de una Honda “Tornado” XR 250 en el “Rally San Juan Minero”, cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country (CARCC) 2010, que se llevará a cabo entre el 10 y el 12 de septiembre y que tendrá como epicentro la capital sanjuanina. El piloto de Pinamar busca sumar experiencia y así llegar bien preparado a su primera experiencia en el Dakar.

“Llego a San Juan para intentar terminar la carrera y sumar kilómetros arriba de la moto. Estuve haciendo apoyo logístico y técnico a Javier Pizzolito en varias carreras, ayudando con el armado de la hoja de ruta y otras cosas, pero nunca tuve la oportunidad de correr en Cross Country, por lo que será una experiencia totalmente nueva”, afirmó “Cacha”, que a pesar de ser novato en esta categoría cuenta con mucha experiencia en ATV y Cross.

Rodríguez enfrentará este desafío con una moto que no tendrá muchas modificaciones respecto a una XR250 de calle: “es básicamente una moto estándar que tiene algunos puntos en contra con respecto a una off road como el peso, pero que tiene un punto fuerte que es la confiabilidad del motor”.

El piloto de Pinamar, que actualmente no estaba compitiendo, fue convocado por Honda Racing para participar en el próximo “Dakar 2011 Argentina – Chile” y de inmediato aceptó el desafío por lo que decidió sumarse al Cross Country para tomar contacto con la moto y competir en las últimas tres fechas del certamen acompañando en el equipo al Campeón 2011 de la categoría, Javier Pizzolito.

Continúa abierta la inscripción para el “Rally San Juan Minero”

Los interesados en participar de esta cita tienen tiempo hasta el 8 de septiembre y pueden encontrar información en el sitio web de la categoría www.rallycc.com.ar o contactarse a la Secretaría del CARCC: info@rallycc.com.ar

Acceda a la lista completa de inscriptos ingresando a www.rallycc.com.ar/pilotos.php

Adjunto fotografía:

1)      Rodríguez a bordo de la Tornado con la que debutará en San Juan

2)      El piloto de Pinamar en plena acción

Crédito: Prensa Pablo Rodríguez.

Córdoba,2 de septiembre de 2010

Más información en www.rallycc.com.ar. También podés seguirnos minuto a minuto a través de  nuestros canales de Facebook (Prensa Rallycc) y Twitter (@rallycc).

Nicolás Vega

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Juan Pablo Raies encara con mucha confianza el “Rally San Juan Minero”, cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, la cual se llevará a cabo entre el 10 y el 12 de septiembre. El cordobés confía en revertir los problemas que lo marginaron en San Rafael e irá en busca de su primera victoria en el certamen 2010.

“Estuvimos trabajando mucho sobre el motor de la Ford Ranger; el equipo repasó a cero el impulsor ya que habíamos tenido problemas con la temperatura que se complicaron por la arena de las dunas del Nihuil. Afortunadamente ya solucionamos los inconvenientes y vamos con las energías renovadas a San Juan, donde esperamos hacer un buen papel y pelear bien adelante” afirmó el cordobés que va por su tercera participación en esta nueva etapa del Campeonato Argentino de Rally Cross Country.

“Por lo que conozco, de haber corrido con otras categorías, el terreno en San Juan nos puede favorecer; si bien va a ser difícil contrarrestar la potencia de las Subaru Forester, apostamos a la confiabilidad de nuestro vehículo para poder hacerles frente y conseguir un buen resultado” aseguró Raies.

Por último el ex piloto del Campeonato del Mundo de Rally FIA destacó la buen trabajo en equipo que vienen realizando con su navegante Benjamín Lozada: “durante este poco tiempo de trabajo que tuvimos nos entendimos muy bien, y eso es fundamental para lograr buenos resultados en esta categoría”, concluyó.

El “Rally San Juan Minero” ya suma 23 inscriptos

Cuando aún restan nueve días para el cierre de las inscripciones para la cuarta fecha del CARCC 2010, ya son 12 autos, 3 motos y 8 cuadris los que confirmaron su participación en la competencia que se pondrá en marcha en tierras cuyanas el viernes 10 de septiembre. Los interesados en participar de esta cita tienen tiempo hasta el 8 de septiembre y pueden encontrar información en el sitio web de la categoría www.rallycc.com.ar o contactarse a la Secretaría del CARCC: info@rallycc.com.ar

El experimentado piloto boliviano Marco Bulacia estrena un flamante Subaru Forester en el Rally de San Juan, competencia que se llevar a cabo entre el 10 y el 12 de septiembre. De esta manera Bulacia sera otra de las figuras internacionales que va a  estar presentes en la cuarta cita del Campeonato Argentino de Rally Cross Country 2010 junto con el uruguayo Mauro Almeida en Cuadris y otros pilotos chilenos.

Bulacia llega al Rally de San Juan para debutar en el CARCC a bordo de la Subaru Forester que con elequipo Barattero y con la cual planea convertirse en el primer piloto boliviano en completar el Dakar a principios de 2011.

“Si bien tengo experiencia en carreras con una modalidad similar a las del Cross Country, este va a ser mi debut en esta categoría que, por las referencias que tengo, tiene muchas similitudes con lo que puede ser un Dakar, aunque obviamente a menor escala”, afirmaría Bulacia que tendrá como navegante a su habitual compañero en los rallyes, el argentino Fabián Cretu.

“Este también va a ser la primera carrera de Cross Country para Fabián -continua el boliviano- por lo que nuestro objetivo en San Juan va a ser sumar kilómetros con la camioneta y que  comience a manejarse con el libro de ruta y el GPS para la navegación.

Bulacia también adelanta que tiene pensado realizar algunas carreras en su país y luego competir en las próximas fechas del CARCC, de manera de llegar bien preparado al “Dakar 2011 Argentina – Chile”.

La lista de inscriptos para San Juan sigue creciendo

La cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, certamen que a fin de otorgar  inscripciones para el Dakar entre sus campeones, sumará hasta el momento 20 vehículos entre los que se cuentan autos, motos y cuadris. Los interesados en participar de esta cita tienen tiempo hasta el 8 de septiembre y pueden encontrar información  en el sitio web de la categoría www.rallycc.com.ar o contactarse a la Secretaría del CARCC: info@rallycc.com.ar

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Por primera vez un grupo de tres ejecutivos chilenos, será parte del Rally Dakar 2011. Así

es, el primer Team de cuadriciclos Can-am Chile, formado por Rodrigo Ramírez, Francisco

“Pancho” López y Emiliano Fuenzalida, participarán en la carrera de rally-raid más

importante del mundo, que por tercera vez tendrá lugar entre Argentina y Chile.

“No hay que ser profesional para correr un Dakar. Hay que recordar que el 80% de los

participantes es amateur y sólo unos 50 o 60 competidores viven de este deporte.

Nosotros como amantes de las motos queremos vivir un Dakar y para eso nos estamos

preparando”.

Francisco López es uno de los cuatro ejecutivos jóvenes que desafiarán el rally más duro del

mundo. Sabe que es una experiencia arriesgada y extrema por lo que la oportunidad de estar

presentes es única gracias a que el Dakar se correrá por nuestras tierras. A sus 31 años es

Gerente de Operaciones de Synapsis, Empresa perteneciente al grupo Endesa y líder en

Latinoamérica de servicios de Tecnología tanto en el ámbito privado como gubernamental:

dentro de sus principales clientes se encuentra el Grupo Endesa, Previred, Chilecompra,

Abastible, Lipigas, Empresas SK, INP, entre otros.

Para Francisco, todo comenzó hace unos 12 años cuando recorría la carretera austral y el

Desierto de Atacama en un Jeep con sus amigos. Tras vivir una experiencia de vida que lo

dejó inmerso en el mundo off road, decide tener su propio TodoTerreno y buscar nuevas

alternativas de aventura como una forma de liberar la presión del estresante trabajo de cada

semana.

Ya después de tener una serie de raids en su cuerpo, comienza a ver que sus amigos buscan

una nueva forma de desafiar los terrenos por donde se aventuraban. Así, decide ser parte del

mundo de los Quads, donde desarrolló sus condiciones de piloto a nivel semi-profesional.

Con el tiempo, la experiencia a bordo de un Quads, fue cada vez mejor y hoy tras 6 años de

práctica constante, decide tomar el gran desafío que todo piloto de off road quiere cumplir;

Ser parte de los que desafían las rutas del Dakar.

Rodrigo Ramírez, Gerente Comercial de Motor Doo, empresa chilena representante de la

marca canadiense BRP (Bombardier Recreacional Products) Can-am, es uno de los más

comprometidos con éste proyecto. Gracias al apoyo irrestricto de la fábrica canadiense,

realizó todas las gestiones para formar el primer Team chileno de Quads, con características

oficiales, que estarán presentes en la versión 2011 del Dakar.

Rodrigo desde pequeño compite en Quads y actualmente lidera el campeonato de Rally Cross

Country Chile. Santiaguino con casi 30 años, tiene muy claro a lo que va, ya que es un

hombre muy perseverante y planificador. Su idea de formar un Team Oficial Chileno de la

marca, se sostiene por el trabajo de equipo que puede desarrollar, pues de haber ido en forma

individual hubiese sido un desafío muy arriesgado.

“Nuestra idea es llevar al Dakar un equipo de tres pilotos que representen al país en

una categoría donde no tenemos representantes oficiales. Gracias al proyecto

presentado a BRP Can-am, a través de Motor Doo, conseguimos poder formar un

Team oficial chileno con los mejores exponentes de la categoría, generando un atractivo

deportivo y publicitario para las marcas que nos apoyen.

Al ser un equipo oficial y tener el respaldo de la mejor marca de Quads en el Mundo,

tenemos la confianza necesaria para llevar adelante este proyecto. Solo nos falta

conseguir el apoyo de empresas chilenas que respalden esta gran iniciativa”.

Otro que quiere hacer historia en el Dakar es Emiliano Fuenzalida. Ingeniero Civil Industrial

de profesión que comenzó en el mundo del rally y de las motos desde muy pequeño. Su

primo Carlo de Gavardo, destacado piloto nacional, siempre lo apoyó e impulsó a que

Emiliano corriera en motos y Quads, así logró ser el campeón nacional de rally cross country

en Quads el año 2009. Aunque también le atraían los 4×4 ya que su padre era un gran

corredor, que siempre le traspasó su experiencia y conocimiento. Actualmente, Fuenzalida es

Gerente de Proyecto en una empresa Estadounidense de motores para equipos mineros,

ubicada en el norte del país donde ha vivido desde hace mucho tiempo. En las zonas de la

región de Tarapacá y Antofagasta, entrena duro para el próximo gran desafío y al igual que

sus dos compañeros es corredor de las fechas del rally nacional.

“Nos estamos preparando de manera muy seria y con ganas de poder realizar algo

importante en el próximo Dakar, seremos el único equipo chileno en Quads, por lo que

tenemos claro que será una gran responsabilidad representar de la mejor manera a

nuestro país”.

Si bien esta experiencia es un desafío personal para cada uno de ellos, su preparación ha sido

al máximo nivel. Psicólogo deportivo, gimnasio y la participación en el campeonato de rally

chileno, son parte activa del quehacer diario que combinan junto a la labor profesional en

cada una de las empresas donde trabajan. Junto a ello, cada dos semanas se juntan a entrenar

de forma conjunta con el fin de ir aclimatándose de cara al Dakar 2011.

“La idea es ir perfeccionándonos en temas altamente técnicos como la navegación, o el

trabajo mecánico que podamos ejercer en medio de las especiales. También hacemos un

trabajo de unión y fortalecimiento de equipo, con el fin de ver cómo nos comportamos

frente a situaciones extremas, como el cansancio, o el apoyo mutuo cuando uno de

nosotros tenga algún problema que pueda afectarlo en la propia carrera.

Nuestra idea es trabajar al máximo en la unión y complementación ya que si bien puede

existir el factor de que uno de nosotros pueda abandonar, queremos complementarnos

para que todos podamos llegar a la meta en Buenos Aires. Cuenta Francisco López.

Una realidad posible

Como dijo Francisco al principio, el Dakar lo corre el que quiere. Luego de estar en España

durante dos años y ver cómo los europeos alucinaban con un Dakar sudamericano, y más aún

en el último rincón del mundo, López se planteó la idea de participar. Ya con vasta

experiencia en su Quads cree que la posibilidad se puede concretar y apenas confirman la

tercera versión del rally Dakar, propone la idea a sus amigos. “Amigos es la oportunidad que

tenemos, formemos un equipo, comencemos corriendo los rallyes nacionales que nos

servirá de preparación para el Dakar.”. Para ello tenía que proponerle a los organizadores

del Rally Cross Country Chile que hubiera una nueva categoría de Quads con reglas y normas

para que ellos pudiesen participar y no ser considerados como motos si no como cuadriciclos.

De esa manera vieron si se sentían cómodos y preparados. Después de varios meses cuando

disputaban la fecha de Copiapó deciden tomar el desafío y se inscribieron en el Dakar 2011.

El objetivo de la carrera.

El primer objetivo es llegar bien preparados y conseguir un nivel de auspicios, que les

permita correr. Pero lo más importante para el equipo es ser el primer Team chileno que

termine en forma conjunta el Dakar. “Si terminamos los tres será fabulosos. El equipo que

se formó es muy bueno, no sólo por sus competidores si no porque estamos muy afiatados.

Nuestro proyecto es sustentable y en nuestra categoría están los mejores chilenos, Por eso

tenemos fe y creencia de que será una excelente carrera para nosotros.”. Dice Ramírez.

En definitiva está en mente de los tres, salir el primero de enero desde Buenos Aires y volver

el 16 al mismo punto de partida. Si a Can-am le va bien en su primer Dakar, se abre la

posibilidad de correr un segundo o bien una fecha de la copa del mundo ya sea en Brasil o

África. Ciertamente todo es en base a una planificación responsable, pero con la convicción

de que son excelentes competidores y los mejores en su categoría, además de tener el

absoluto respaldo de la marca canadiense BRP- Can-am, que confiaron plenamente en ellos

para enfrentar este gran desafío.

Andrés Zelada

Periodista

GTOCOMM

Asesores de prensa deportiva

canampress@gtocomm.com

+569 98958179

Gerardo Fontaine

Director de comunicaciones

GTOCOMM

Asesores de prensa deportiva

Press & Manager Team Can‐am Chile

gfontaine@gtocomm.com

]]> http://www.motoargentina.com/primer-team-chileno-de-quads-participara-en-el-dakar-2011/feed/ 0 http://www.motoargentina.com/finalizo-el-rally-dos-sertoes/ http://www.motoargentina.com/finalizo-el-rally-dos-sertoes/#comments Mon, 23 Aug 2010 13:53:47 +0000 Angel http://www.motoargentina.com/?p=4391

Finalizó una de las carreras más duras del Campeonato Mundial de Cross Country Rally Raid, el18ª Edición del Rally dos Sertoes, donde en Motos el uruguayoLaurent Lazard(KTM 690) finalizó 1º en la categoría Producción, 5º en el Mundial Open y 33º en la General mientras que el otro uruguayo,Mauro Almeida(Yamaha 700) en su primera intervención en este tipo de competencia,terminó 13º en la General en Cuadriciclos.

Este rally raid tuvo caminos extremadamente duros al haber tramos de balastro, arena, piedra, lugares por donde apenas pasaba un solo vehículo y varios pasos de agua, arroyos y ríos que fueron complicando el accionar de los participantes que obligaron a más del 60%tener que abandonar. Por suerte el equipoOff Road Uruguayllegó en su totalidad tras un gran esfuerzo.

Así nos resumeLaurent Lazardlos 4.486 kilómetros que tuvo esta competencia“Realmente no estoy muy contento con mi participación en el Sertoes debido a que llegué con un gran equipo y muy bien apoyado. Tuve mucha mala suerte y una cadena de errores, uno tras otroque me fueron retrasando en la clasificación. Indudablemente que todas las carreras son diferentes y se debe de tomar como viene. Siempre hemos conversado con los demás participantes, caso Coma, Depres que lo más importante es estar en la llegada, pase lo que pase y demostrar por lo menos la fiabilidad del equipo y de la moto, más allá de los errores que uno cometa. Mi primer error fue una caída fuerte el primer día. Pienso que salí demasiado rápido porque quería entrar en ritmo rápidamente. Me caí muy fuerte pero por suerte no me lastimé, raspones solamente. La moto sí tuvo problemas, el tanque de combustiblese rompióy demoré mucho en solucionar el problema. Esta caída me hizo perder confianza. Hay que reconocer que fue un rally muy trabado y con una moto grande se me complicó un poco. Luego vino la penalización que no es culpa mía debido a que el caño de escape se rompióy los organizadores me miden los decibeles, estando por arriba de lo permitido. Más adelante un exceso de velocidad en unlugar que no estaba permitido (acá soy culpable) y luego viene el error en el cruce de un río. Estuve observando durante unos minutos cuales eran los problemas que tenían los autos y motos que habían tenido problemas en el curce. Pensé que elegía el correcto pero la correntada me tiró. La moto que se moja y estuve tres horas para reparar. Fui penalizado con seis horas. Este fue el record creo que en toda mi carrera nunca tuve tantas penalizaciones. Ahora hay que trabajar para el futuro y tratar de aprender de los errores. Por supuesto que no estoy al final y eso lo debo al equipo y a mi compañero de equipo. Debo de agradecer a la gente que confió en mí, que desde el Uruguay me mandaron aliento, eso fue importante porque te daba mucha fuerza, te motiva a continuar”, contabaLaurent Lazard.

“Tengo sentimientos encontrados en el final de esta carrera. Por un lado estoy decepcionado porque tuve algunos problemas mecánicos como la rotura de la cadena en dos oportunidades que me retrasaron. Pero por otro estoy al final de este rally raid en mi primera carrera internacional y nada menos que en el Sertoes que, por lo que he podido conversar con pilotos que tienen muchísima más experiencia que yo, es la más dura del Campeonato Mundial. Me pude ir probando y darme cuenta que tengo mucha voluntad para enfrentar los contratiempos que se van presentando. La de arreglar y seguir cuando se te rompe algo, o la de aguantar el dolor de la muñeca tras la de soportar prácticamente sobre esa mano el cuadriciclo en una curva para que no volcara. Fue una muy buena experiencia para el Dakar que es el objetivo de Laurent y mía. Quizás no tuvimos mucha suerte, pero carreras son carreras y habrá que continuar. He aprendido un montón, fundamentalmente en el tema de la navegación y la resistencia personal. No es fácil en muchas oportunidades el de continuar cuando tienes problemas, cuando el cansancio es bastante y no llega el final de la etapa. Por suerte lo pude vencer y estoy en el final”, narrabaMauro Almeida.

El último paso no era muy fácil y relativamente largo … De todos modos mucho más tiempo para David Casteu que otros pilotos, especialmente los últimos kilómetros de la etapa cuando estuvo en el foco, el premio final: el título Campeón del Mundo de 450cc ….

“Los últimos veinte kilómetros”, dice David, muy emocional en el acabado y rodeado de sus amigos: Lazard, Felipe, Jaime y los demás, era un infierno porque nunca se terminó. Fue el km 20 el más largo de mi carrera, pero sobre todo muy técnico con mucha presión! El título de Campeón del Mundo es una gran satisfacción porque hemos trabajado duro en la Sherco y en un año, hicimos una bicicleta perfecta. No he tenido ninguna preocupación por este rally es muy duro, con momentos especiales más duros que el Dakar.

Este año, gracias a Dakar, la categoría de 450 se ha convertido en muy importante y que ganó el título francés con una motocicleta frente a otras marcas como Aprilia y KTM, el mundo demuestra que en Francia tenemos una cierta experiencia. Es una gran recompensa!
He ganado la primera carrera del Mundial, el Abu Dhabi Desert Challenge y luego he terminado todas las otras razas. Cada noche en Sertoes, brasileños y otros conductores como el equipo polaco vino a mí pidiendo detalles de la moto es una gran fiabilidad y nos hemos adaptado en todo el campeonato. La Sherco es una moto hermosa que atrae la atención, ya que cualquier carbono, sino también, según otros, el mejor 450 de la bandeja.
En Egipto, que vendrá con un nuevo chasis y motor nuevo y vamos a probar el funcionamiento para el Dakar.
Pero primero, vamos a celebrarlo como es debido y Brasil es sin duda el mejor lugar para la fiesta! ”

RESULTADO PROVISIONAL DE ESPECIAL
1. Felipe Miranda (Br) – Honda 450 – en 1h15′01
2. Jacuk Przygonski (Pal) – KTM 690 – en 1h15′32
3. Dário Souza (BRA) – Honda 450 – en 1h16′32
4. Jacek Czachor (PL) – KTM 690 – en 1h19′14
5. Norton Lopes (BR) – en 1h19′26
6. David Casteu (FR)-SHERCO 450 – en 1h19′39

Rally de San Juan 4ta fecha

Fecha: 10 al 12 de septiembre 2010

Lugar: San Juan

Bivouac: Expo Predio Ferial – España y 25 de Mayo

PROGRAMA

Fecha Hora Actividad

Viernes 20 de agosto Apertura de inscripciones

Miércoles 8 de septiembre Cierre de inscripciones

Viernes 10 de septiembre Asignación de números

Viernes 10 de septiembre 11:00hrs Apertura del Bivouac Expo Predio Ferial

12:00hrs Apertura Sala de Prensa Expo Predio Ferial

11:00-18:00hrs Verificaciones administrativas Expo Predio Ferial

y entrega de documentación

11:00-18:00hrs Verificaciones técnicas

18:00hrs 1ra Reunión de Comisarios

18:30hrs Publicación del Orden de Largada

para la Rampa de largada

para la Etapa 1

19:00hrs Rampa de largada

21:00hrs 1er Briefing

Entrega del libro de Ruta Etapa 1

Cena

Sábado 11 de septiembre 08:00hrs* Largada Primera Etapa Bivouac

15:00hrs* Arribo estimado 1er vehículo Bivouac

Entrega del Libro de Ruta Etapa 2 CH ingreso Bivouac

18:30hrs Publicación Orden de Largada

Etapa 2

20:00hrs 2do Briefing y cena

Domingo 12 de septiembre 08:00hrs* Largada Segunda Etapa Bivouac

13:00hrs* Arribo estimado 1er vehículo Bivouac

15:00hrs* Rampa de llegada

15:30hrs Verificación Técnica final

16:30hrs Publicación de la Clasificación final

* Estos horarios son estimativos.

Inscripciones

Se recibirán del viernes 20 de agosto hasta el miércoles 8 de septiembre de 2010.

El formulario está disponible en la página de la categoría: www.rallycc.com.ar

El mismo debe ser completado y enviado a la oficina de + eventos:

Dirección: Italia 2105 – Bº Villa Cabrera, 5008 Córdoba, Argentina.

Email: info@rallycc.com.ar

Fax: 0351 4877653

Costos de inscripción

Motos/Cuadriciclos/ UTV $ 1000.-

Autos $ 2000.-

Camiones $ 3000.-

La inscripción debe ser abonada hasta el viernes 10 de spetiembre de 2010.

Estos montos incluyen:

-derechos deportivos

-documentación de la competencia

-cenas y viandas para piloto y navegante y 1 miembro del equipo en el caso de las

motos/cuadriciclos, y 2 miembros del equipo en el caso de los autos/camiones. Toda persona

extra deberá estar registrada y deberá abonar $400.-

- Sistema de seguimiento

Estos montos no incluyen:

- GPS (cada competidor obligatoriamente debe tener un GPS. Recomendamos el Garmin

276 o 376)

- Alojamiento (hay espacio disponible en el bivouac para acampar)

- Combustible

- Etc.

Seguro Médico

La Asociación Argentina de Volantes proveerá el seguro médico a cada participante, el mismo

debe ser contratado en el momento de la verificación administrativa.

Precios: $ 550 CAMIONETAS

$350 MOTOS / CUADRIS

Equipamiento de Seguimiento

Se solicitará una caución/garantía de $1500 que podrá realizarse con cupón de tarjeta de crédito,

cheque o efectivo, para la devolución del equipamiento de seguimiento de autos. Este depósito

será reintegrado al devolver el material a la organización.

Licencias deportivas

Serán válidas las licencias deportivas Nacionales de Cross Country emitidas por la CDA y CAMOD.

Las mismas podrán ser tramitadas al momento de la verificación administrativa. No obstante,

tengan en cuenta que deberán llevar la parte médica ya completada.

En el caso de las motos/cuadris, deberán llevar el formulario médico debidamente completado y

firmado por un médico.

En el caso de los autos/camiones, deberán llevar la licencia médica otorgada por la CDA o una

Federación Regional.

Sin lo anterior no podrán sacar la licencia deportiva.

El costo de la licencia CAMOD será $130 por carrera.

El costo de la licencia de la CDA será de $900 por piloto, $450 por navegante y $1000 por

concurrente. Éstas son anuales.

Descargue la ficha de inscripción para los autos:

ficha inscrip_autos utv_sanjuan

Descargue la ficha de inscripción para las motos:

ficha inscrip_motos quads_sanjuan

Contacto

Por mayor información por favor contáctese con la Secretaría de + Eventos:

Tel/fax: (+54) 0351 4872010 / 4872727 / 4877653

Email: info@rallycc.com.ar

Web: www.rallycc.com.ar

El predio Ferial de la capital sanjuanina será el epicentro de las actividades del Rally de San Juan; allí se ubicarán las motos, cuadris, camionetas y UTVs que conforman el nutrido parque de este certamen que en sus dos últimas presentaciones reunió más de 60 vehículos, incluyendo reconocidos pilotos de exterior.

La actividad en San Juan se pondrá en marcha el próximo 10 de septiembre con el arribo de las primeras máquinas, las verificaciones técnicas y administrativas y la ceremonia de largada, en tanto que el sábado 11 se disputará la primera etapa de la carrera, que constará de más de 300 kilómetros cronometrados. El domingo 12 se llevará a cabo la segunda etapa de la competencia, para completar un total de 450 kilómetros de carrera, mientras que cerca del mediodía se llevará a cabo la ceremonia de premiación en el centro de la ciudad.

Los pilotos que deseen recibir información sobre como sumarse al Campeonato Argentino de Rally Cross Country, pueden contactarse con la Secretaría del Rally a los teléfonos: +54 351 487 2010/2727 ? email: info@rallycc.com.ar

ESTE FIN DE SEMANA PODÉS REVIVIR EL RALLY DE SAN RAFAEL POR EL GARAGE TV

A partir de esta noche y durante todo el fin de semana, podés revivir la acción del Rally de San Rafael, tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country por El Garage TV. A partir de las 21:30 (con repeticiones el domingo a las 21:30 y martes a las 15:30) Go Rally pondrá al aire un resumen con las mejores imágenes de la competencia, en t anto que, por la misma señal, X3 (viernes 13:00hs con repeticiones lunes 6:30 y miércoles 20:00) realizará un completo informe sobre la carrera disputada en el sur mendocino.

Además podés ver todas estas imágenes junto a muchos videos exclusivos en nuestro sitio web www.rallycc.com.ar