Las pre-inscripciones para participar del GP de Enduro de Argentina cierran el 15 de febrero. Será la segunda fecha del Campeonato del Mundo FIM Maxxis de Enduro, que se va a desarrollar en la provincia de San Juan del 30 de Marzo al 1 de Abril. Será la primera vez que una fecha de este torneo mundial se desarrolle en la Argentina.

Cuando faltan dos meses para el Gran Premio de Enduro de la República Argentina, sigue abierto el período de pre-inscripciones para quienes deseen tomar parte de este histórico evento del motociclismo en nuestro país.

Hay tiempo hasta el 15 de febrero de 2012 para completar el formulario que se encuentra disponible en la página web oficial de la carrera www.masenduro.com.ar. Para aquellos interesados, una vez enviado, cada formulario de candidatura será sometido a la aprobación de la organización y las federaciones regionales de Enduro, quienes estarán habilitados para confirmar o rechazar los formularios. La elección de los pilotos se hará de acuerdo a los antecedentes deportivos de cada piloto.

De esta forma, los pilotos regionales seleccionados se sumarán, a los 32 pilotos de elite de Europa ya confirmados, correspondientes a los primeros ocho pilotos del ranking de cada categoría del Campeonato del Mundo FIM Maxxis de Enduro.

El objetivo de esta pre-inscripción será facilitar a los pilotos de diferentes países la posibilidad de participar en la carrera, promoviendo de esta forma que el listado de inscriptos cumpla con el carácter de evento mundial que tiene la fecha.

Entre los pre-candidatos a participar en esta competencia mundial se destacan, hasta el momento, los nombres de varios pilotos argentinos de gran trayectoria internacional, fundamentalmente con experiencia en eventos de Six Days llevados a cabo en México, Chile u otros países europeos. Sobresalen así los pedidos de los hermanos Franco y Stefano Caimi, Kevin y Luciano Benavides, César Navarro, Juan Ignacio Zunino e Ignacio Ayuso, entre otros.

El Gran Premio de Enduro Argentina 2012, se realizará los días 30, 31 de Marzo y 1 de Abril del 2012 en la provincia de San Juan, y será válido por la segunda fecha del año del Campeonato del Mundo FIM Maxxis de Enduro. Se trata de un nuevo evento internacional que se suma al calendario anual y le aporta más valor a un país que ya es destino obligado de las mayores competencias del deporte motor del mundo.

Más informaciones en www.masenduro.com.ar

Estimado Endurista Argentino,

Hay  3 eventos especiales este año relacionados con el Enduro Internacional.

1. 1ra y 2da fecha del Mundial de Enduro en Chile.

2. 3ra y 4ta fecha del Mundial de Enduro en Argentina.

3. El ISDE a realizarse en Alemania del 24 al 29 de septiembre.

Yendo por parte necesitamos saber individualmente a que eventos quiere tratar de participar este año. Como saben los Mundiales tienen un sistema de prioridad reglamentado por la F.I.M. en la cual no sabremos hasta 30 días antes de cada evento, la confirmación de cada uno.

Para los Six Days, las inscripciones se cierran el 15 de febrero, por ende necesitamos ir sabiendo la intención de cada uno para poder saber que equipos podemos armar ya que este evento es por equipos de cada país.

Por favor recuerden que para los Mundiales hay un cupo muy limitado, no hay forma de saber la cantidad hasta último momento, por eso es que tenemos que ir haciendo este relevamiento.

Tengan bien presente los datos técnicos, porque hay personas que han llamado que no saben lo que es una homologación de un casco, no saben lo que es una cubierta ecológica, por ende le pedimos que se contengan un poco porque son datos elementales para participar de un Mundial, no es para todos este evento.

Le pido que marque con una X la celda en la que quiere participar para poder armar una base de datos, y también pásenos su celular con característica de ciudad por favor para un contacto si hiciera falta:

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Para el evento de Argentina, ya mismo deben hacer su pre-inscripción, aparte de este email, en www.masenduro.com.ar es el sitio del evento.

Espero su contacto, por email, lo antes posible.

info@motoargentina.com

Saludos

Erick Nevels

Director Enduro y Rally CAMoD

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En la última especial, el noruego Pal Anders Ullevalseter, en motos, y el norteamericano Robby Gordon, en coches, se han adjudicado la victoria. Sin embargo se alzan campeones en la general los franceses Cyril Despres y Stéphane Peterhansel, respectivamente ganadores de su 4º y 10º Dakar, incluidas todas las categorías, y como tales han sido aclamados en el podio de la Plaza de Armas de Lima, ante el gran público presente que ha acudido en masa a felicitar a los corredores en esta primera meta final del rally más importante del mundo en la capital de Perú. En total, de los 443 que tomaron la salida en Mar del Plata, 249, 97 motos, 12 quads, 78 coches y 60 camiones han conseguido cruzar la meta de esta 33ª edición del Dakar.

Ventaja para Despres… La lucha ha estado presente en todas las etapas. Después de 8.300 kilómetros de carretera, pista y dunas recorridas desde Mar del Plata, 53′20 separan a Marc Coma de Cyril Despres, que consigue en Lima su 4º título… uno más que su gran rival en lo más alto de la disciplina. Una vez más, la igualdad de nivel de los dos grandes campeones muestra la complejidad de aspectos que es necesario dominar para lograr el éxito en el Dakar: la condición física; no cometer el más mínimo error de navegación, puesto que puede resultar decisivo en el duelo; un pilotaje seguro y rápido; aplicar una fina estrategia; el aspecto mecánico (con motos KTM idénticas) estaba dominado… excepto para Marc Coma, que sufrió la víspera de la llegada, una avería en su caja de cambios que le impidió seguir bien presente en la pugna, cuando ocupaba la cabeza de la general. Obligado a cambiar de motor, el catalán tiene que sumar los 45 minutos de sanción previstos por el nuevo reglamento. El impacto sobre la clasificación final es duro, después de dos semanas de una lucha codo con codo por los segundos.

Detrás de Despres y Coma, los aspirantes al podio en ningún momento han soñado con el título. Helder Rodrigues, sólido y regular, termina el rally en tercera posición, como el año pasado, y una victoria de etapa, pero a 1h11′ del ganador francés. Un posible paso a una Yamaha YZF, que ni David Casteu, ni Olivier Pain han conseguido subir a lo lato de la clasificación, podría otorgarle un baza adicional. Entre Mar del Plata y Lima, los que han seguido de cerca la categoría motos han visto confirmado que el futuro de los pilotos españoles está asegurado, puesto que no se limita a Marc Coma. La revelación del año ha sido claramente el piloto castellonense Joan Barreda, que perdió la ocasión de brillar en la general al inicio del rally (11º en la meta final), pero que ha tenido peso en la carrera, con una victoria de especial y ocho etapas finalizadas entre los cinco primeros.

Entre las jóvenes promesas, el italiano Alessandro Boturri ha sido el más rápido de los novatos en el Dakar (8º a 2h59′04 de Despres), como representante del equipo Bordone-Ferrari que también ha conseguido posicionar a Jordi Viladoms en cuarta posición. Los catalanes pueden alegrarse además por el título de la mujer más rápida con Laia Sanz. En la clasificación de motos sin asistencia, el ganador es Stéphane Hamard.

En coches, se esperaba una lucha entre los Minis, puesto que el equipo X-Raid parecía el mejor equipado por sus vehículos y pilotos… ¡Y así ha sido! Al final, el equipo de Fráncfort se adjudica 8 de las 13 etapas con 4 pilotos diferentes. Stéphane Peterhansel suma 3 y el equipo ha dominado la general en todo momento. Por lo tanto, es natural que el duelo final haya sido entre el veterano Peterhansel y su compañero con más experiencia, el español Joan “Nani” Roma. A la cabeza desde la tercera etapa, Peterhansel, el amo de la pista, ha tenido que esperar a la penúltima etapa para conseguir una ventaja decisiva. Al final, sacando 41′56 al piloto catalán, Stéphane Peterhansel consigue su cuarto título en coches, el primero en Sudamérica y empata con Vatanen en el ranking de los pilotos con más éxitos cosechados en cuatro ruedas. Pero, además, suma su décima victoria, incluidas todas las categorías, y entra un poco más en la leyenda del Dakar.

Pese a las impresionantes estadísticas de X-Raid, no se puede olvidar el primer plano que ha ocupado Robby Gordon. El piloto californiano ha dejado su impronta en esta 33ª edición, tanto dentro como fuera de la pista, ayudado en parte por la carrera de su compañero de equipo y vigente campeón, el qatarí Nasser Al-Attiyah y también por el increíble rendimiento de su vehículo. Además, ha demostrado ser el único capaz de enfrentarse a la supremacía de X-Raid. Pese a sus 3 victorias de etapa, Gordon finaliza tan solo en 5ª posición en la general a más de 2h15.

Con un estilo mucho más discreto, pero finalmente más eficaz, hay que destacar la buena carrera del siempre regular Giniel de Villiers en este Dakar 2012. Pese a una preparación algo más corta y un proyecto aún en gestación, el sudafricano consigue subirse al podio en la primera participación del nuevo Toyota. Así que el futuro seguro que lo aborda lleno de confianza y ambición.

En dos ruedas motrices, la victoria es para Ronan Chabot y su buggy SMG, ejemplo de regularidad y que consigue esta hazaña con una ventaja de 9h sobre el sudafricano Mark Corbett. Una diferencia que hubiera facilitado la vida a Xavier Foj, ganador de la categoría producción. Sin embargo, el piloto español tiene que esperar hasta el final para poder hacerse con la victoria, con una ventaja de 59′ delante de su gran rival, el japonés Jun Mitsuhashi.

En quads, las estadísticas de la categoría pueden llevar a engaño. Alejandro Patronelli, vigente campeón, consigue sumar otra victoria, colocándose en lo más alto de la general en el bucle Copiapó-Copiapó para quedarse ahí definitivamente. Su hermano Marcos se quedó sin ninguna esperanza de conseguir el título en la séptima etapa, cuando perdió 1h20. Sin embargo, este dominio formal del mayor de los pilotos oriundos de Las Flores ha recibido un embiste constante por parte de otro argentino: Tomás Maffei. Séptimo el año pasado, fue líder tras la 4ª y 5ª etapa, para luego mantenerse en la pugna hasta perder su segundo puesto en la 9ª etapa. El recuento de victorias de especial muestra lo cruenta que ha sido la batalla: 4 para Maffei, incluida la prestigiosa última etapa en Lima, frente a 3 para cada uno de los hermanos Patronelli. Detrás del trío imperial, encontramos al chileno Ignacio Casale y al uruguayo Sergio La Fuente para completar el Top 5, pero a más de 6 y 8 horas, mientras que la italofrancesa Camelia Liparoti consigue mejorar su décimo puesto del año pasado y termina 9ª.

Por último, en camiones, esta edición pasará a la historia por ser testigo por primera vez de las victorias de Gérard De Rooy y de la marca italiana Iveco. Un boleto ganador cuyo éxito parecía cantado en la salida de Mar del Plata, teniendo en cuenta los medios que la armada holandesa había desplegado para alcanzar sus objetivos. Sin embargo, la balanza no se ha inclinado claramente a favor del hijo de De Rooy hasta la 9ª etapa, cuando Ales Loprais se vio forzado a abandonar tras unas vueltas de campana. El joven checo pisaba los talones a Gerard de Rooy, que tan solo contaba con 15′39 de ventaja en la general. Pese a ese duelo, De Rooy destaca en la edición 2012 por adjudicarse el mayor número de victorias de etapa y por colocarse a la cabeza de la general en la 4ª jornada. 25 años después que su padre Jan, Gérard vuelve a firmar con el apellido De Rooy en el palmarés, en una categoría marcada por el fracaso de los grandes dominadores, los Kamaz. El relevo no ha dado aún sus frutos y la exclusión de Eduard Nikolaev por comportamiento antideportivo durante la cuarta etapa demuestra que la transición no es fácil. Sin embargo, las nuevas circunstancias nos han permitido ver en acción a Andrey Karginov y a Artur Ardavichus, que consiguen cada uno sus primeras victorias de etapa.

La actuación de los argentinos: objetivo cumplido

23 argentinos llegaron hoy a la meta del Dakar Argentina – Chile – Perú 2012 en Lima. Con el recuerdo de Jorge Martínez Boero presente en cada uno de ellos, el grupo de pilotos argentinos pudo celebrar el logro de haber cumplido el objetivo, que para todos será una victoria.

En cada una de las categorías hay que destacar actuaciones sobresalientes, que ubicaron en lo alto a la bandera celeste y blanca. Es el caso de Lucio Álvarez, quien con el sexto puesto logró el mejor resultado histórico para un argentino en autos.

También fue excepcional la tarea que desempeñaron los argentinos en cuadriciclos, donde el podio fue todo celeste y blanco con los hermanos Alejandro y Marcos Patronelli y Tomas Maffei en los tres primeros puestos. Junto a ellos también se destacó lo hecho por Lucas Bonetto, el más joven de todo el Dakar, quien finalizó en el 7mo lugar.

Las motos también fueron testigos de trabajos destacables, como los de Pablo Rodríguez, Roberto Gajdosech y Marcelo Sánchez. Una mención especial merece también Javier Pizzolito, quien hasta sufrir una fuerte caída en Antofagasta venía ubicado entre los 15 mejores.

Por su parte, una gran actuación fue la que protagonizaron los argentinos Del Zotto – Memi – Del Zotto. Fueron los primeros compatriotas en correr el Dakar a bordo de un camión y en su debut ganaron su categoría y se clasificaron 25 en la general.

Aprovechándose a la perfección de su tercera posición en la parrilla de salida, Marc Coma ha protagonizado una espléndida actuación en las dunas del final de la especial. Como consecuencia el catalán se alza con su 5ª victoria de etapa en 2012 y, lo que es más, adelanta a su gran rival Cyril Despres en 3′57, recuperando así las riendas de la general por un margen de 1′35. En coches, aunque el estadounidense Robby Gordon es quien se ha llevado el gato al agua al firmar su segunda victoria de etapa en el Dakar 2012, la jornada ha estado marcada por el gran favor de Stéphane Peterhansel, encallado durante largos en las dunas. Sin embargo, al término de la especial, el francés sólo ha cedido 2′49 a Nani Roma, a quien aún saca 20 minutos en la general.

Coma, como era de esperar… Aupado por la estrategia de la víspera, que le ha permitido lanzarse hoy al asalto de la especial en tercera posición, Marc Coma ha atacado al máximo durante los 197 km de tramo cronometrado de esta 12ª etapa, alcanzando así su 21ª victoria de etapa en un Dakar. Al final, el español se ha impuesto a dos de sus compatriotas, la revelación del rally Joan Barreda, 2º a 2′43, y Jordi Viladoms, 3º a 3′10.

Condicionado por el hecho de tener que abrir la pista, Cyril Despres lo ha intentado todo para contrarrestar la estrategia catalana. Tras asumir todo tipo de riesgos, el francés ha conseguido ceder sólo una treintena de segundos antes de atacar las dunas, bastante blandas, de la última parte de la especial. Sin embargo, en este terrero caprichoso, que tanto gusta al francés, el residente andorrano no podía sino perder tiempo abriendo la pista, y ha terminado cediendo 3′57 a su mejor enemigo.

A dos días de la llegada a Lima, Coma se apodera de lo alto de la tabla, 1′35 por delante de Despres, que sin embargo tiene ahora la oportunidad de asestarle un buen golpe estratégico, puesto que tendrá la ventaja de salir mañana en cuarta posición, mientras que su rival catalán tendrá la desagradecida labor de abrir la pista.. Por detrás, la lucha por el tercer puesto del podio sigue siendo de lo más reñida, pues Helder Rodrigues, 7º del día a 7′31, ha cedido 4′21 a su rival más inmediato Jordi Viladoms, y apenas cuenta con una ventaja de 26′45 sobre el segundo catalán del Top 4.

Gordon da espectáculo, “Peter” se da un susto… Tras perder 1h50 ayer a causa de un problema mecánico, a Robby Gordon ya sólo le quedan las victorias de etapa como premio de consolación en este Dakar 2012. El estadounidense, que tomaba hoy la salida en 22ª posición, ha atacado de principio a fin de la especial para “atomizar” literalmente a sus rivales, adjudicándose su 2ª especial de 2012, 6ª en un Dakar, 15′18 por delante del ruso Leonid Novitskiy, y 22′06 por delante del sudafricano Giniel De Villiers…

1º y 2º respectivamente en lanzarse a la pista esta mañana, Stéphane Peterhansel y Nani Roma han sudado hoy tinta al quedarse encallados en la arena durante largos minutos. Sobre todo Stéphane Peterhansel, que ha perdido casi 20 minutos para salir de un “hoyo” en el km 145… Sin embargo, el piloto alcanzaba después velocidad de crucero, tal y como él mismo confesaba: “han sido los 50 km en los que más he atacado de todo el rally”. Tal frenesí le ha permitido alcanzar a su compañero de equipo, y sin embargo rival, justo antes de cruzar la línea de meta, de manera que finalmente sólo ha cedido 2′49. Es preciso destacar que el catalán sufría la misma suerte en el km 155, si bien es cierto que tardaba bastante menos en salir del atolladero.

En la general, a dos días del final, Stéphane Peterhansel ha minimizado los daños hoy, conservando veinte minutos de ventaja sobre Nani Roma. Por detrás, Giniel De Villiers sigue gestionando bien su tercer puesto, aunque tendrá que evitar las trampas y mantener la vista puesta en Robby Gordon, 4º, que probablemente ha abandonado toda esperanza de subirse al podio visto su retraso de 37′24 sobre el sudafricano.

42” es el tiempo que separa a los hermanos Patronelli en la meta de Nasca, si bien esta vez ha sido Marcos quien se ha impuesto al (mermado) pelotón de quads. Después de Alejandro, que lo hacía el jueves en Arequipa, el vencedor de 2010 se ha adjudicado una etapa que reproduce el escenario de los días precedentes. Los Patronelli y Maffei ocupan las mismas posiciones sin preocuparse de los rivales, que hacen lo posible por no descolgarse demasiado. Pese a las dificultades anunciadas, y confirmadas, ninguno de estos tres líderes ha titubeado hoy y la general, donde las distancias son del orden de una hora, parece ya definida, con un podio de puro sabor argentino.

Por último, en camiones, Andrey Karginov ha conocido, en cuestión de 24h, las dos caras del Dakar. Vencedor en Arequipa, ha tenido que dar su brazo a torcer en las pistas arenosas de Nasca. Gerard De Rooy es quien se ha adjudicado la victoria, la 5ª en lo que va de año, y sigue liderando cómodamente la general. La etapa ha visto como los Iveco se hacían con los cuatro primeros puestos de la especial, donde hemos observado una igualdad inédita entre Hans Stacey y Miki Biasion, ambos a 32 segundos de De Rooy. Aunque no se han registrado cambios en los tres primeros puestos de la general (De Rooy, Stacey, Ardavichus), el francés Joseph Adua se ha aprovechado de los infortunios de Karginov para hacerse con la 5ª posición de la general, a un puñado de minutos (22′03”) del 4º, Ilgizar Mardeev, pudiendo aspirar a colocar un 3er camión del Team De Rooy en el Top 4 final.

La actuación de los argentinos: otro buen día en Perú

A falta de sólo dos días de competencia, la armada argentina en el Dakar ha registrado hoy otro día de buenas actuaciones en las cuatro categorías en donde la celeste y blanca está representada. En Autos, Lucio Álvarez protagonizó su mejor actuación en este Dakar al concluir en el sexto puesto el especial de hoy, resultado que le permite mantener el sexto puesto en la clasificación general de la categoría.

En las Motos, fue Pablo Rodríguez quien, como ayer, registró el mejor resultado para los argentinos, en la 30ma. posición de esta etapa. Así, Rodríguez se mantiene en el puesto 40 de la general como el mejor argentino, dos puestos por delante de Roberto Gajdosech, otro de los argentinos que están cumpliendo una buena actuación en esta edición de la carrera. En Cuadriciclos, hoy fue otra vez el turno de Marcos Patronelli, quien se llevó el mejor tiempo del día. De todas formas, nada cambia en la clasificación general de esta categoría, donde Alejandro Patronelli es cómodo puntero sobre su hermano Marcos, que es segundo, y Tomás Maffei, el tercero.

Ya por el lado de los camiones, el trío de argentinos a bordo del camión 532, Del Zotto – Memi – Del Zotto, continúan, como en los días anteriores, avanzando a buen ritmo. Hoy, la tripulación argentina logró un muy buen resultado y llegó a Nasca en el puesto 20 de la etapa, mismo lugar que ocupan en la clasificación general de la categoría.

A pesar de no tener un buen comienzo, el uruguayo Sergio Lafuente (Yamaha) del equipo Uruguay Racing Team tuvo un final bueno si tenemos en cuenta que terminó cuarto en la etapa 9 del Rally Dakar Argentina-Chile-Perú, habiendo subido una posición más en la General y estar quinto.

Lamentablemente largó 15 minutos tarde debido a que su mecánico se equivocó de hora, esto hizo que en el primer control estuviera en el decimosegundo lugar. A partir de ahí comenzó una feroz levantada hasta llegar a ese cuarto lugar que no lo deja contento, pero que igual le sirve para ir subiendo en la General.

“Ayer tuve que trabajar bastante con la hoja de ruta ya que era muy difícil, por eso mandé a mi mecánico a que viera la hora en que largaba. Lamentablemente miró en forma equivocada y hoy largué 15 minutos tarde. Tenía una rabia bárbara, pero luego de pasar el control 2 me serené y fue así que comencé una remontada que fue muy buena. Una lástima porque hoy podría haber terminado mucho más adelante y esto me llevaba a estar mejor en la General”, comentaba Sergio bajo un viento continuo pero de cielo despejado.

A continuación agregaba “Fue una etapa muy dura, tremendamente árida, árida, con mucha piedra, mucho polvo y fundamentalmente el viento que hacía que el polvo quedara en el aire, parecía una película de cowboy”.

Al cuadriciclo ya le están realizando algunos cambios “Si, se va a cambiar el pistón y la cadena de distribución, todo por precaución. En cuanto a mí me encuentro muy bien y viendo si puedo dar vuelta esta suerte. Ojalá para mañana pare este viento del Pacífico para que no vuele tanto polvo” .

CLASIFICACIÓN ETAPA Nº9 (CUADRICICLOS)

Pos., N°, Nombre, Marca, Tiempo, Diferencia

1, 250, PATRONELLI (ARG), YAMAHA, 06:21:18

2, 252, PATRONELLI (ARG), YAMAHA, 00:01:02

3, 257, MAFFEI (ARG), YAMAHA, 00:44:07

4, 263, LAFUENTE (URY), YAMAHA, 00:49:32

5, 264, CASALE (CHL), YAMAHA, 00:51:39

6, 278, TONETTI (ITA), YAMAHA, 00:55:26

7, 259, LIPAROTI (ITA), YAMAHA, 01:03:46

8, 280, ALARD (FRA), HONDA, 01:04:16

9, 282, BONETTO (ARG), HONDA, 01:21:55

10, 274, DUVERNEY-PRET (FRA), HONDA, 01:36:23

11, 260, MAZZUCCO (ARG), CAN-AM, 01:50:08

CLASIFICACIÓN HASTA LA ETAPA 9º (CUADRICICLOS)

Pos., N°, Nombre, Marca, Tiempo, Diferencia

1, 250, PATRONELLI (ARG), YAMAHA, 11:06:21

2, 252, PATRONELLI (ARG), YAMAHA, 01:19:59

3, 257, MAFFEI (ARG), YAMAHA, 01:50:12

4, 264, CASALE (CHL), YAMAHA, 04:07:55

5, 263, LAFUENTE (URY), YAMAHA, 06:17:41

6, 282, BONETTO (ARG), HONDA, 06:33:01

7, 260, MAZZUCCO (ARG), CAN-AM, 08:11:27

8, 278, TONETTI (ITA), YAMAHA, 08:16:50

9, 259, LIPAROTI (ITA), YAMAHA, 08:53:24

10, 280, ALARD (FRA), HONDA, 09:18:17

11, 274, DUVERNEY-PRET (FRA), HONDA, 10:48:02

Motos

¡Despres delante de Coma!

El duelo continúa entre Cyril Despres ya que este ha tgriunfado en esta etapa con una ventaja de 3′54, lo que se traduce en el regreso del francés a la posición de líder en la general con una ventaja de 2′28 sobre el piloto español.

Cuadriciclos

Los Patronelli en otra liga

Basta con encontrar uno, que el otro no andará lejos… Se repite la historia este martes, al término de la especial con meta en Iquique. Alejandro ha sido el encargado de abrir pista, pero Marcos no se ha quedado muy atrás. Tan solo 1′02 separa a los dos argentinos que dominan la categoría. Tomás Maffei, tercero, llega a la meta de la primera zona de la especial del día a casi 43 minutos de los hermanos Patronelli. El italiano Roberto Tonetti se sitúa cuarto a 5′38 de Maffei y Sergio Lafuente a 6′37 del argentino, en quinta posición.

Coches

Se impone Gordon!

El americano Robby Gordon ofrece una nueva victoria a un Hummer con un tiempo total de 6h25′21 para la carrera de hoy, sacando al francés Stéphane Peterhansel 1′38. En la general, Peterhansel sigue contando con una ventaja de 5′58 sobre Gordon. Detrás de Robby Gordon y Stéphane Peterhansel, el español Nani Roma se adjudica el tercer puesto en la clasificación al término de esta novena etapa del Dakar 2012. Roma registra un retraso de 8′37 frente al ganador de la especial. Krzysztof Holowczyc, cuarto, se queda a 10′39. En la general, los dos pilotos se posicionan a la inversa: el polaco es tercero a 16′49 y el español cuarto a 19′26.

Camión

Biasion ganador del día

Al término de la especial, el podio es de Iveco: el italiano Miki Biasion suma una segunda victoria a su palmarés del Dakar 2012, delante de Hans Stacey (+20”) y Gerard De Rooy (+54”). En la general, De Rooy cuenta actualmente con una ventaja de 47′53 sobre su siguiente rival: Stacey. Artur Ardavichus (cuarto hoy a 8′54) coloca su Kamaz en tercera posición, tras el abandono de Ales Loprais. Se queda a 1h06′40 de De Rooy en la general.

Miércoles 11 de enero

Etapa 10 : Iquique – Arica

•Enlaces, 317 km

•Especial, 377 km

Sesiones de surf

Muy temprano, los pilotos captan las sensaciones aún con más intensidad. Al comienzo de la especial se emocionarán con una vista espectacular, que mezcla arena y olas, y se prolonga en varios kilómetros. La temática es válida aún ya que los expertos que se sientan más a gusto podrán surfear en las dunas que se extienden en un centenar de kilómetros. Por el contrario, la zona delicada de fesh-fesh que se deberá afrontar al final de la especial, conducirá a todos a la dura realidad del rally-raid.

volví a ser el piloto que yo sé que soy”, manifestaba un Laurent Lazard que hoy estaba mucho mejor.

“Me hizo bastante bien conversar con Vero (su esposa) y que no tuve más problemas estomacales. Todo eso hizo que anoche descansara bien y hoy me encontrara con otro ánimo, mucho mejor”, contaba el uruguayo.

Luego agregaba sobre la etapa “Fue muy brava, había de todo, fundamentalmente mucho polvo debido al viento. Esto hacía que se hiciera muy difícil superar a otro competidor. Por suerte hoy estaba con la mente clarita y me las fui ingeniando, aunque nunca arriesgué más de lo debido. Ya en la primera parte, antes del enlace que hubo en el medio, había recuperado 29 lugares”.

La última parte tuvo dunas, una alternativa que le gusta mucho a Laurent “Si, fue la parte más divertida, fue donde me divertí bastante. Pude aplicar todo lo que sé en este tipo de piso. Estoy contento a pesar que no estoy en la posición donde debería de haber estado hoy, pero… el Dakar es así, te da alegría y tristeza”.

CLASIFICACIÓN ETAPA Nº 9 (MOTOS)

Pos., N°, Nombre, Marca, Tiempo, Diferencia

1, 3, RODRIGUES (PRT), YAMAHA, 05:16:17

2, 2, DESPRES (FRA), KTM, 00:03:16

3, 32, SVITKO (SVK), KTM, 00:04:35

4, 10, VILADOMS (ESP), KTM, 00:05:58

5, 15, VERHOEVEN (NLD), SHERCO, 00:07:02

6, 1, COMA (ESP), KTM, 00:07:10

7, 20, FARRES GUELL (ESP), KTM, 00:07:12

8, 28, ZANOL (BRA), KTM, 00:10:41

9, 23, BARREDA BORT (ESP), HUSQVARNA, 00:11:44

10, 5, PEDRERO GARCIA (ESP), KTM, 00:15:24

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57, 65, LAZARD (URY), YAMAHA, 01:42:09

58,177, VAN GEEL (NLD), HONDA, 01:44:44

59,145, NUTTALL (AUS), KTM, 01:46:14

60, 58, PUERTAS HERRERA (ESP), YAMAHA, 01:47:41

CLASIFICACIÓN HASTA ETAPA Nº 9 (MOTOS)

Pos., N°, Nombre, Marca, Tiempo, Diferencia

1, 2, DESPRES (FRA), KTM, 04:45:17

2, 1, COMA (ESP), KTM, 00:02:28

3, 3, RODRIGUES (PRT), YAMAHA, 00:44:19

4, 10, VILADOMS (ESP), KTM, 01:13:43

5, 20, FARRES GUELL (ESP), KTM, 01:18:05

6, 32, SVITKO (SVK), KTM, 01:18:33

7, 7, GONCALVES (PRT), HUSQVARNA, 01:25:57

8, 5, PEDRERO GARCIA (ESP), KTM, 01:37:13

9, 6, ULLEVALSETER (NOR), KTM, 01:49:27

10, 16, PAIN (FRA), YAMAHA, 01:57:20

—————————————————————————————————-

67, 65, LAZARD (URY), YAMAHA, 11:18:52

68, 165, MULDER (NLD), HONDA, 11:41:58

69, 69, PAYEN (FRA), YAMAHA, 12:20:42

70, 72, GOUNON (FRA), KTM, 12:22:20

Motos

¡Despres delante de Coma!

El duelo continúa entre Cyril Despres ya que este ha triunfado en esta etapa con una ventaja de 3′54, lo que se traduce en el regreso del francés a la posición de líder en la general con una ventaja de 2′28 sobre el piloto español.

Cuadriciclos

Los Patronelli en otra liga

Basta con encontrar uno, que el otro no andará lejos… Se repite la historia este martes, al término de la especial con meta en Iquique. Alejandro ha sido el encargado de abrir pista, pero Marcos no se ha quedado muy atrás. Tan solo 1′02 separa a los dos argentinos que dominan la categoría. Tomás Maffei, tercero, llega a la meta de la primera zona de la especial del día a casi 43 minutos de los hermanos Patronelli. El italiano Roberto Tonetti se sitúa cuarto a 5′38 de Maffei y Sergio Lafuente a 6′37 del argentino, en quinta posición.

Coches

Se impone Gordon!

El americano Robby Gordon ofrece una nueva victoria a un Hummer con un tiempo total de 6h25′21 para la carrera de hoy, sacando al francés Stéphane Peterhansel 1′38. En la general, Peterhansel sigue contando con una ventaja de 5′58 sobre Gordon. Detrás de Robby Gordon y Stéphane Peterhansel, el español Nani Roma se adjudica el tercer puesto en la clasificación al término de esta novena etapa del Dakar 2012. Roma registra un retraso de 8′37 frente al ganador de la especial. Krzysztof Holowczyc, cuarto, se queda a 10′39. En la general, los dos pilotos se posicionan a la inversa: el polaco es tercero a 16′49 y el español cuarto a 19′26.

Camión

Biasion ganador del día

Al término de la especial, el podio es de Iveco: el italiano Miki Biasion suma una segunda victoria a su palmarés del Dakar 2012, delante de Hans Stacey (+20”) y Gerard De Rooy (+54”). En la general, De Rooy cuenta actualmente con una ventaja de 47′53 sobre su siguiente rival: Stacey. Artur Ardavichus (cuarto hoy a 8′54) coloca su Kamaz en tercera posición, tras el abandono de Ales Loprais. Se queda a 1h06′40 de De Rooy en la general.

Miércoles 11 de enero

Etapa 10: Iquique – Arica

•Enlaces, 317 km

•Especial, 377 km

Sesiones de surf

Muy temprano, los pilotos captan las sensaciones aún con más intensidad. Al comienzo de la especial se emocionarán con una vista espectacular, que mezcla arena y olas, y se prolonga en varios kilómetros. La temática es válida aún ya que los expertos que se sientan más a gusto podrán surfear en las dunas que se extienden en un centenar de kilómetros. Por el contrario, la zona delicada de fesh-fesh que se deberá afrontar al final de la especial, conducirá a todos a la dura realidad del rally-raid.

El piloto francés Cyril Despres gana su tercera etapa en el Dakar 2012, sacando 3′54 a su gran rival Marc Coma, y se vuelve a colocar a la cabeza de la general, al término de la mítica etapa Antofagasta-Iquique, con una ventaja de 2′28 sobre el piloto catalán. En coches, después de terminar segundo en las tres últimas etapas, Robby Gordon ha podido al fin adjudicarse una etapa en este Dakar 2012, al término de una jornada caracterizada por un ataque en toda regla. Al final, el piloto estadounidense consigue la victoria, con una ventaja de 1′38 sobre Stéphane Peterhansel, quedándose a 5′58 del francés en la general. El único punto negativo del día para Gordon es el abandono de su compañero de equipo, el vigente campeón Al-Attiyah. En camiones, el segundo de la general, el checo Ales Loprais se ve forzado igualmente a abandonar.

Al final, a Cyril Despres le ha bastado una jornada para dejar atrás el sufrimiento en el barro durante la octava etapa. El piloto, séptimo en empezar la especial del día, para encarar 606 kilómetros debido a las modificaciones del recorrido impuestas por el tiempo, marcó desde el principio un ritmo frenético. A la cabeza en todos los controles del tiempo de la jornada, Despres ha hecho gala de su talento a gran velocidad y rubrica su tercera victoria de etapa en la edición de 2012, la 29ª de su carrera en el Dakar. Es más, consigue sacar 3′54 a su gran rival, Marc Coma, finalmente segundo hoy. El piloto catalán, en desventaja al tener que abrir pista, ha atacado al máximo en los dos sectores cronometrados del día, ante todo para reducir todo lo posible los daños en la general. Al término de esta especial extremadamente larga, el español se ve obligado a entregar el liderato de la carrera a su único rival, frente al que cuenta ahora con un retraso de 2′28… Pero aún no ha terminado este duelo. Los dos pilotos han cambiado sus motores anoche y corren, por tanto, en igualdad de condiciones.

Sigue sorprendiendo por su regularidad en esta su segunda participación, el piloto español Joan Barreda Bort, que registra el tercer mejor tiempo del día, a 8′28 de Despres. El castellonense cuenta además con una ventaja de más de tres minutos frente a los más veteranos Helder Rodrigues y Paulo Gonçalves. A los dos portugueses, en plena pugna por el podio final, les separan 26′38, a favor de Rodrigues. El piloto francés David Casteu dice adiós a cualquier opción al podio, víctima de una avería de motor en el km 550 de la especial.

Gordon, el cowboy solitario… En coches, el estadounidense Robby Gordon consigue por fin una victoria en este Dakar, adjudicándose esta novena etapa, con una ventaja de 1′38 sobre el líder de la general Stéphane Peterhansel. En plena carrera de persecución durante toda la jornada tras el norteamericano, Peter se quedaba a tan solo 19” en el CP5, antes de que Gordon sacara toda la potencia a su monstruo naranja en los últimos 80 kilómetros, sobre todo en el descenso infernal hasta Iquique, con un desnivel de un 32%. Al final, victoria de etapa es para Gordon, la quinta en el Dakar, lo que le permite quedarse a 5′58 del Mini verde en la general.

En cuatro ruedas, cada vez se perfila más el duelo, puesto que el tercero del día, Nani Roma, se sitúa a más de 8 minutos. Aprovechando una vuelta de campana sin importancia de Holowzcyc en los últimos kilómetros, el piloto español reduce a la mitad su retraso frente al polaco en la general, donde permanece tercero, pero ahora con una ventaja de tan solo 2′37 sobre el ganador en motos de 2004.

La novena etapa se ha visto ante todo marcada por el abandono del vigente campeón, Nasser Al-Attiyah. De nuevo, víctima de numerosos problemas con la correa del motor y del alternador, el qatarí ha terminado por tirar la toalla en el km 200 de la especial del día, dejando a Gordon solo ante la armada Mini.

En quads, están los Patronelli y luego está el resto. Aunque las primeras etapas argentinas habían dejado entender que no todo estaba cantado, a mitad de prueba se disipan todas las dudas. En Iquique, por cuarta jornada consecutiva, los Patronelli se adjudican la victoria de etapa y no dejan ni migajas a los rivales. Tomás Maffei llega con 44 minutos de retraso frente a los dos hermanos, que han corrido juntos toda la jornada. Pierde su segundo puesto en la general, donde las diferencias son importantes. Tomás Maffei se sitúa a 1h50 de Alejandro Patronelli, Casale y La Fuente, respectivamente, cuarto y quinto, se posicionan a 4h07 y 6h17 del líder.

Por último, en camiones, la mala noticia tiene como protagonista a Ales Loprais. En plena gran batalla contra Gerard De Rooy en la primera parte de la especial, el checo, segundo en la general, ha tenido que abandonar después de sufrir un accidente durante la neutralización del recorrido. Privado de su gran rival, el piloto holandés, como es lógico, ha aminorado la marcha en la segunda parte cronometrada y termina tercero del día, detrás de sus fieles lugartenientes, Hans Stacey y Miki Biasion. El italiano suma así su segunda etapa en un Dakar, con una ventaja de 20” sobre el ganador de la categoría en 2007. En la general, Gerard De Rooy se convierte en clarísimo líder con una ventaja de 47′32 sobre su compañero de equipo Stacey y de 1h06′40 sobre el primer Kamaz, Artur Ardavichus.

La actuación de los argentinos: continúa la avanzada

La llegada a Iquique en el día de hoy significó un duro reto para los argentinos en carrera en este Dakar Argentina – Chile – Perú 2012. Luego de 556 kilómetros los Cuadriciclos siguen siendo dominados por el trío de argentinos encabezado por los hermanos Alejandro y Marcos Patronelli y tercero Tomás Maffei. Los tres ocuparon hoy esas misas posiciones en la etapa del día y han alcanzado una tranquilizadora diferencia con el resto del pelotón que los sigue por detrás.

Entre los Autos, hoy se destacó otra muy buena actuación del mendocino Lucio Álvarez, quien con el 11° lugar al llegar a Iquique ahora alcanza la octava ubicación en la clasificación general de la categoría. Hasta el momento, era el único argentino arribado al final del día, con Lino Sisterna muy cerca de la llegada y el resto resolviendo diferentes inconvenientes para poder llegar al final.

Por su parte, hoy el mejor trabajo del día en las Motos quedó en manos de Mauricio Gómez, quien arribó en el puesto 43 en la etapa, aunque en la general el mejor ubicado es ahora Pablo Rodríguez, quien avanza en la posición 48. En cuanto a Javier Pizzolito, quien ayer fue operado de las fracturas en brazo y fémur producto del accidente que lo dejó fuera de carrera justo antes de llegar a Antofagasta, el informe médico indica que su estado es satisfactorio y que deberá permanecer internado al menos cuatro días más por precaución en el hospital de Antofagasta antes de ser trasladado a Argentina para continuar con su recuperación.

Ya entre los Camiones, quienes siguen avanzando a paso firme son los argentinos Del Zotto – Memi – Del Zotto. Al momento del envío de este comunicado ellos se encontraban atravesando el sector final de la especial y les restaban aproximadamente 100 kilómetros para llegar al campamento frente al Pacífico en Iquique.

El día después del descanso en Copiapó, la etapa 8º del Rally Dakar 2012 se desarrolló camino a Antofagasta, es la etapa más larga de la competencia y tuvo reservado para los pilotos una dura etapa de enlace de 255km y una especial de 477 Km., con un total de 732 Km.

La carrera arranco muy temprano en Copiapó, dunas y caminos pedregosos se convirtieron en un martirio físico para los pilotos. Con una zona inicial complicada por el barro, la cantidad de pretendientes al título se verá reducida a un pequeño puñado en cada categoría, pero a pesar del elevado kilometraje del día, no habrá que contar con esta etapa de reanudación para crear diferencias decisivas. La especial más larga del rally servirá para entrar en el ritmo de la competencia. En las pistas empedradas que llevarán a Antofagasta, el ritmo será más bien sostenido, pero no impedirá a los pilotos captar algunos puntos de vista suntuosos.

La clasificación para el Team RPM Kawasaki en la 8va. Etapa; 58º posición para el piloto Marcelo Sánchez y 79º posición para el piloto Diego Demelchori.

Comentarios:

Marcelo Sánchez

“Fue bastante dura para mi esta etapa, el año pasado me quede en esta misma, después del día de descanso y llegando a Antofagasta. Eso me jugó un poco en contra, los últimos 70 kilómetros no daba más y no tenía más brazos así que decidí cortar y llegar ste campamento, ahora a descansar para salir mañana más tranquilo”

Diego Demelchori

“Estoy muy contento de haber hecho un día mas, me gusto bastante y disfrute mucho, fue una etapa durísima pero por suerte estamos enteros para seguir mañana, cada día se torna mas difícil llegar, las motos están un poco golpeadas, estamos un poco cansados pero con el espíritu arriba buscando finalizar cada etapa”

La caravana continúa subiendo hacia el norte del continente y la etapa numero 9 de mañana se disputará entre ANTOFAGASTA – IQUIQUE con 556 Km. cronometrados. La primera parte de la especial puede deparar sorpresas y con referencias escasas, la navegación puede llegar a ser decisiva para los que luchan por un lugar de privilegio.

El Rally Dakar 2012 Argentina-Chile-Perú viene siendo para el uruguayo Laurent Lazard (Yamaha) muy duro ya que hoy estuvo dentro de los puestos 88 y 91, llegando finalmente en el lugar 90, mientras que en la General ahora ha subido una posición al estar en la 68.

Indudablemente que los problemas estomacales han ido minando las energías del uruguayo y esto no le ha permitido rendir lo bien que lo estaba haciendo en las etapas que pudo desarrollar toda su potencia.

Una prueba fue la etapa de hoy donde no pudo andar rápido ya que en todo momento se sentía sin fuerzas “La verdad que estoy muy cansado, no me he recuperado. Estoy bien de los problemas estomacales, pero a pesar que ayer descansé todo lo que pude, no me encuentro bien físicamente. Me doy cuenta arriba de la moto que no voy rápido, de que me cuesta encarar las dificultades que nos va presentando este Dakar”.

Sobre el camino de hoy manifestaba “No me gustó, no tuvo nada de interesante, solamente que hubo mucha piedra, pero mucha piedra y era lo único que había que cuidarse”, finalizaba Lazard con un tono muy agotado.

CLASIFICACIÓN ETAPA Nº8 (MOTOS)

Pos., N°, Nombre, Marca, Tiempo

1, 1, COMA (ESP), KTM, 05:03:52

2, 8, FARIA (PRT), KTM, 05:10:52

3, 3, RODRIGUES (PRT), YAMAHA, 05:11:02

4, 23, BARREDA BORT (ESP), HUSQVARNA, 05:12:36

5, 32, SVITKO (SVK), KTM, 05:13:01

6, 2, DESPRES (FRA), KTM, 05:13:06

7, 5, PEDRERO GARCIA (ESP), KTM, 05:14:23

8, 14, CASTEU (FRA), YAMAHA, 05:15:54

9, 10, VILADOMS (ESP), KTM, 05:16:27

10, 21, AUBERT (FRA), KTM, 05:17:42

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90, 65, LAZARD (URY), YAMAHA, 07:07:29

91, 107, BODINGER (SWE), HUSABERG, 07:09:35

92, 95, MAZET (FRA), KTM, 07:18:03

93, 74, KOFMAN (NLD), KTM, 07:18:16

CLASIFICACION HASTA ETAPA Nº8 (MOTOS)

Pos., N°, Nombre, Marca, Tiempo

1, 1, COMA (ESP), KTM, 23:24:18

2, 2, DESPRES (FRA), KTM, 23:25:44

3, 3, RODRIGUES (PRT), YAMAHA, 00:13:19

4, 14, CASTEU (FRA), YAMAHA, 00:34:10

5, 7, GONCALVES (PRT), HUSQVARNA, 00:36:29

6, 10, VILADOMS (ESP), KTM, 00:36:45

7, 20, FARRES GUELL (ESP), KTM, 00:39:53

8, 32, SVITKO (SVK), KTM, 00:42:58

9, 5, PEDRERO GARCIA (ESP), KTM, 00:50:49

10, 16, PAIN (FRA), YAMAHA, 01:06:11

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68, 65, LAZARD (URY), YAMAHA, 08:50:43

69, 159, CHITTICK (AUS), HONDA, 08:58:54

70, 165, MULDER (NLD), HONDA, 09:03:27

Motos

Modificación de los tiempos en la categoría motos

Los tiempos de los primeros motoristas en lanzarse a la especial esta mañana han sido modificados por los comisarios, pues varios han quedado atrapados por el lodo a la altura del km 10. Debido al lodazal, el trazado del día era modificado tras el paso de la 7ª moto, a fin de no bloquear a la caravana en el barro. La organización ha descontado el tiempo de las paradas a Coma, Despres, Gonçalves, Rodrigues, Farres Guell, Ullevalseter y Casteu. Como consecuencia, la general queda de la siguiente forma: Marc Coma toma las riendas de la clasificación pero con una ventaja de sólo 1′26 sobre Cyril Despres. Por detrás en la lucha por el podio encontramos a Helder Rodrigues, 3º 20′51 por delante de David Casteu, nuevo cuarto. Paulo Gonçalves es quinto 2′19 por detrás del francés.

Cuadriciclos

Los Patronelli reinan en el podio

¿Marcos o Alejandro? He ahí la cuestión. En esta ocasión, ha sido Marcos Patronelli contra todo pronóstico, pues su hermano se había mostrado más rápido al paso por los puntos intermedios. Al final, Marcos se ha impuesto 38″ por delante de Alejandro. En tercera posición, se encuentra Tomás Maffei con un retraso de 9′50″, completando un podio íntegramente argentino. El chileno Ignacio Casale es cuarto a 19′03″. En la general, Maffei es segundo por detrás de Alejandro con un retraso de 1h08′05″, mientras que Marcos es tercero a 1h20′57″…

Coche

Roma en apretado final

El español Nani Roma acaba de registrar 4h25′44″ el mejor crono de la especial del día adelantando el Hummer de Robby Gordon en 5″ al término de los 477 kilómetros de especial. Krzysztof Holowczyc ha sido tercero a 2′04″. Stéphane Peterhansel ha tenido que contentarse con la cuarta posición con 5′38″ de retraso sobre su compañero de equipo. Nasser Al-Attiyah ha finalizado quinto con una buena actuación pese a los problemas sufridos al principio de la etapa, que le han llevado a ceder 8′09″ al ganador del día. Stéphane Peterhansel mantiene las riendas de la general, 7′36″ por delante de Robby Gordon, que ya sólo saca 12″ a Holowczyc. Nani Roma es cuarto a 12′27″ del líder. En cuanto a Nasser Al-Attiyah, el catarí acumula 45′25″ de retraso sobre Peterhansel.

Camiones

Loprais llega primero

El piloto checo Ales Loprais ha marcado el mejor tiempo al término de los 477 km de especial. Se trata de la primera victoria de Tatra desde el inicio de este Dakar. Se ha adelantado en 1′31″ al Iveco de Gerard De Rooy y en 12′20″ al de Miki Biasion. A 13′56″ llegaba el Kamaz de Artur Ardavichus, quien sin embargo había demostrado ser el más rápido desde el CP2. Hans Stacey, el tercer hombre del equipo italiano, llegaba a 16′23″ del tiempo de referencia. En la general, De Rooy cuenta con una ventaja de 15′39″ sobre Loprais, 48′06″ sobre Hans Stacey y 58′40″ sobre Ardavichus.

Martes 10 de enero

Etapa 9: Antofagasta – Iquique

•Enlaces, 9 km

•Especial, 556 km

Escalofríos

Una etapa con dos caras va a ocupar a los competidores que siguen subiendo hacia el norte del continente, entre océanos y montañas. En el programa habrá dos tramos separados por una neutralización, con características y decorados varios. ¡Al comienzo de la jornada, se cruzarán cañones, se pasará por pistas bien limpias y se hundirán en fesh-fesh! La segunda especial recurre al talento de los navegadores de los pilotos y copilotos, que deberán hacer elecciones basándose en referencias escasas, manteniéndose precisos en los WPM. Como recompensa a este trabajo de concentración, se sumergirán en las costas del Océano Pacífico por la gran bajada de Iquique, en su versión Dakar 2010.